本特利bently變送器990-04-50-01-00，美國(guó)本特利Bently品牌變送器，用于離心式空氣壓縮機(jī)或小型泵、電機(jī)或風(fēng)扇設(shè)備制造，武漢百士自動(dòng)化設(shè)備有限公司工業(yè)自動(dòng)化品牌備件專業(yè)供應(yīng)商，*，產(chǎn)品齊全；

電渦流傳感器系統(tǒng)以其*的優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于電力、石油、化工、冶金等行業(yè)，對(duì)汽輪機(jī)、水輪機(jī)、發(fā)電機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)、齒輪箱等大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械的軸的徑向振動(dòng)、軸向位移、鑒相器、軸轉(zhuǎn)速、脹差、偏心、油膜厚度等進(jìn)行在線測(cè)量和安全保護(hù)，以及轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)研究和零件尺寸檢驗(yàn)等方面。

電感線圈產(chǎn)生的磁力線經(jīng)過(guò)金屬導(dǎo)體時(shí)，金屬導(dǎo)體就會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電流，且呈閉合回路，類似于水渦流形狀，故稱之為電渦流也叫做電渦流效應(yīng)，其實(shí)是電磁感應(yīng)原理的延伸。

傳感器探頭里有小型線圈，由控制器控制產(chǎn)生震蕩電磁場(chǎng)，當(dāng)接近被測(cè)體時(shí)，被測(cè)體表面會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電流，而產(chǎn)生反向的電磁場(chǎng)。這時(shí)電渦流傳感器根據(jù)反向電磁場(chǎng)的強(qiáng)度來(lái)判斷與被測(cè)體之間的距離。注意：電渦流傳感器要求被測(cè)體必須是導(dǎo)體。

電渦流傳感器的工作原理
當(dāng)接通傳感器系統(tǒng)電源時(shí)，在前置器內(nèi)會(huì)產(chǎn)生一個(gè)高頻信號(hào)，該信號(hào)通過(guò)電纜送到探頭的頭部，在頭部周圍產(chǎn)生交變磁場(chǎng)。
如果在磁場(chǎng)的范圍沒(méi)有金屬導(dǎo)體接近，則發(fā)射到這一范圍內(nèi)的能量都會(huì)被釋放；反之，如果有金屬導(dǎo)體接近探頭頭部，則交變磁場(chǎng)H1將在導(dǎo)體的表面產(chǎn)生電渦流場(chǎng)，該電渦流場(chǎng)也會(huì)產(chǎn)生一個(gè)方向相反的交變磁場(chǎng)。

由于的反作用，就會(huì)改變探頭頭部線圈高頻電流的幅度和相位，即改變了線圈的有效阻抗。這種變化與電渦流效應(yīng)有關(guān)，也與靜磁學(xué)效應(yīng)有關(guān)（與金屬導(dǎo)體的電導(dǎo)率、磁導(dǎo)率、幾何形狀、線圈幾何參數(shù)、激勵(lì)電流頻率以及線圈到金屬導(dǎo)體的距離參數(shù)有關(guān)）。

假定金屬導(dǎo)體是均質(zhì)的，其性能是線形和各向同性的，則線圈——金屬導(dǎo)體系統(tǒng)的磁導(dǎo)率u、電導(dǎo)率σ、尺寸因子r、線圈與金屬導(dǎo)體距離δ線圈激勵(lì)電流I和頻率ω等參數(shù)來(lái)描述。因此線圈的阻抗可用函數(shù)Z=F（u，σ，r，δ，I，ω）來(lái)表示。

如果控制u，σ，r，I，ω恒定不變，那么阻抗Z就成為距離的單值函數(shù)，由麥克斯韋爾公式，可以求得此函數(shù)為一非線形函數(shù)，其曲線為“S”型曲線，在一定范圍內(nèi)可以近似為一線形函數(shù)。

本特利bently變送器990-04-50-01-00

本特利Bently變送器NSV系列
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描述

990振動(dòng)傳感器主要用于離心式空氣壓縮機(jī)或小型泵、電機(jī)或風(fēng)扇的原始設(shè)備制造商（原始設(shè)備制造商），這些制造商喜歡提供簡(jiǎn)單的4至20 mA比例振動(dòng)信號(hào)作為其機(jī)械控制系統(tǒng)的輸入。該變送器是一個(gè)2線環(huán)供電設(shè)備，可接受3300 NSV*近貼探頭及其匹配的延長(zhǎng)電纜的輸入（5 m和7 m系統(tǒng)長(zhǎng)度選項(xiàng)中提供）。發(fā)送器將信號(hào)調(diào)節(jié)為適當(dāng)?shù)姆彘g振幅工程單位，并將該值作為比例4至20 mA的工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)提供給控制系統(tǒng)，在控制系統(tǒng)中發(fā)生機(jī)械保護(hù)報(bào)警邏輯。

990變送器具有以下顯著特點(diǎn)：
集成前置器*傳感器不需要外部裝置
非隔離的“prox out”和“com”端子加上同軸連接器，為診斷提供動(dòng)態(tài)振動(dòng)和間隙電壓信號(hào)輸出2。
變送器標(biāo)簽下的無(wú)交互零點(diǎn)和量程電位器支持回路調(diào)整。
使用函數(shù)發(fā)生器作為輸入，測(cè)試輸入引腳，以便快速驗(yàn)證回路信號(hào)輸出。
加電抑制電路消除了由于線路電壓瞬變引起的信號(hào)錯(cuò)誤。
不正常/信號(hào)失效電路可防止由于接近探頭故障或連接松動(dòng)而導(dǎo)致高輸出或錯(cuò)誤報(bào)警。
選擇DIN導(dǎo)軌夾或隔板安裝螺釘作為標(biāo)準(zhǔn)選項(xiàng)簡(jiǎn)化了安裝。
用于高濕度（高達(dá)100%冷凝）環(huán)境的封裝結(jié)構(gòu)。
與3300 NSV近貼探頭的兼容性允許在小間隙的小區(qū)域安裝傳感器，這是離心式空氣壓縮機(jī)的典型特點(diǎn)。

傳感器系統(tǒng)

3300 5mm接近傳感器系統(tǒng)包括：
3300 5 mm探頭
3300 XL延長(zhǎng)電纜
3300 XL前置器*傳感器
當(dāng)與3300XL前置器傳感器和XL延長(zhǎng)電纜結(jié)合時(shí)，系統(tǒng)提供的輸出電壓與探頭和觀察到的導(dǎo)電表面之間的距離成正比。系統(tǒng)可以測(cè)量靜態(tài)（位置）和動(dòng)態(tài)（振動(dòng)）數(shù)據(jù)。它主要用于流體薄膜軸承機(jī)器上的振動(dòng)和位置測(cè)量應(yīng)用，以及鍵相器*測(cè)量和速度測(cè)量應(yīng)用。
該系統(tǒng)在較寬的溫度范圍內(nèi)提供準(zhǔn)確、穩(wěn)定的信號(hào)輸出。所有3300 XL接近傳感器系統(tǒng)都實(shí)現(xiàn)了這一水平的性能，探頭、延長(zhǎng)電纜和前置器傳感器*互換，無(wú)需單獨(dú)部件匹配或臺(tái)架校準(zhǔn)。

接近探頭

3300 5mm探頭改進(jìn)了以前的設(shè)計(jì)。在探針頭和探針體之間提供更牢固的粘合。
連接器

3300 5毫米探針和3300 XL延長(zhǎng)電纜具有防腐、鍍金黃銅ClickLoc*連接器。這些連接器只需要用手指擰緊扭矩（連接器將“咔嗒”一聲），并且專門(mén)設(shè)計(jì)的鎖緊機(jī)構(gòu)可防止連接器松動(dòng)。接頭不需要安裝或拆卸工具。
您可以訂購(gòu)已安裝連接器保護(hù)器的3300 5毫米探針和XL延長(zhǎng)電纜，或者我們可以單獨(dú)提供連接器保護(hù)器，以便在現(xiàn)場(chǎng)安裝（例如，當(dāng)您必須將電纜穿過(guò)限制性導(dǎo)管時(shí)）。我們建議所有安裝的連接器保護(hù)器提供更高的環(huán)境保護(hù)。

混流式水輪機(jī)是使用廣泛的一種水輪機(jī)，由美國(guó)工程師弗朗西斯于1849年發(fā)明，故又稱弗朗西斯水輪機(jī)。與軸流轉(zhuǎn)槳式相比，其結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單，運(yùn)行穩(wěn)定，高效率也比軸流式的高，但在水頭和負(fù)荷變化大時(shí)，平均效率比軸流轉(zhuǎn)槳式的低，這類水輪機(jī)的高效率有的已超過(guò)95%?；炝魇剿啓C(jī)適用的水頭范圍很寬，為5～700米，但采用多的是40～300米。
混流式的轉(zhuǎn)輪一般用低碳鋼或低合金鋼鑄件，或者采用鑄焊結(jié)構(gòu)。為提高抗汽蝕和抗泥沙磨損性能，可在易氣蝕部位堆焊不銹鋼，或采用不銹鋼葉片，有時(shí)也可整個(gè)轉(zhuǎn)輪采用不銹鋼。采用鑄焊結(jié)構(gòu)能降低成本，并使流道尺寸更，流道表面更光滑，有利于提高水輪機(jī)的效率，還可以分別用不同材料制造葉片、上冠和下環(huán)。

冷卻水泵適用于高壓運(yùn)行系統(tǒng)中輸送清水或物理化學(xué)性質(zhì)的液體，如高層建筑給水、鍋爐給水、暖通制冷循環(huán)、浴室等冷暖水循環(huán)增壓及設(shè)備配套，消防系統(tǒng)等輸送或管道增壓之用。不同材質(zhì)的硬質(zhì)合金密封，保證了不同介質(zhì)輸送均無(wú)泄漏。如采用整體不銹鋼材質(zhì)制造的冷卻水泵，適用于化工、食品、釀造、紡織等行業(yè)。

隨著冷卻系統(tǒng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響日益顯著，汽車?yán)鋮s系統(tǒng)關(guān)鍵零部件的熱負(fù)荷及其可靠性研究已成為國(guó)內(nèi)外研究的熱點(diǎn)。冷卻水泵是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)閉式循環(huán)冷卻系統(tǒng)中輸送冷卻水的主要部件，其性能好壞，不僅影響汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性，而且影響整機(jī)的壽命長(zhǎng)短。

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水泵是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的中心，其作用是提高循環(huán)系統(tǒng)中冷卻液的工作壓力，維持發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)部件間的冷卻液循環(huán)，防止發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行溫度過(guò)高． 根據(jù)配套要求和工作條件的不同，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水泵結(jié)構(gòu)型式有離心泵、旋渦泵以及旋轉(zhuǎn)容積泵等，由于受空間尺寸的限制，通常采用由入水室、葉輪和出水室組成的單級(jí)離心泵，該結(jié)構(gòu)具有外形尺寸小、重量輕、供水量大、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單等特點(diǎn)，是應(yīng)用廣泛的一種結(jié)構(gòu)型式。典型離心式冷卻循環(huán)水泵主要由泵體、葉輪、軸承、水封和帶輪等組成。

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水泵的周圍有多個(gè)零部件，其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)必須服從發(fā)動(dòng)機(jī)的整體布置要求，以致水泵進(jìn)出水的流道走向、蝸室的形狀與斷面、水泵進(jìn)出口布局、葉輪進(jìn)口結(jié)構(gòu)及基本尺寸確定等往往難以滿足正常的水力設(shè)計(jì)要求，從而直接影響了包括效率在內(nèi)的運(yùn)行性能的提高。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水泵的入水室結(jié)構(gòu)分為直筒型或者螺旋形，出水室結(jié)構(gòu)為螺旋形且與發(fā)動(dòng)機(jī)鑄造為一體。葉輪的結(jié)構(gòu)幾何參數(shù)對(duì)水泵運(yùn)行性能具有決定性的影響，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水泵一般采用無(wú)前蓋板的半開(kāi)式葉輪結(jié)構(gòu)。

性能曲線用于表達(dá)泵在不同工況下對(duì)水流能量的轉(zhuǎn)換特性，是泵內(nèi)部流動(dòng)規(guī)律的外在表現(xiàn)。與普通離心泵一樣，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水泵的定速特性曲線為一定轉(zhuǎn)速下流量與揚(yáng)程、流量與效率以及流量與功率的關(guān)系曲線。它可以直觀描述發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水泵在恒定轉(zhuǎn)速下的運(yùn)行性能。但由于發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水泵工作時(shí)轉(zhuǎn)速是不斷變化的，為此還必須給出水泵的變速特性曲線。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水泵的變速特性曲線主要測(cè)繪出不同轉(zhuǎn)速所對(duì)應(yīng)的流量、揚(yáng)程和功率曲線，體現(xiàn)了不同轉(zhuǎn)速下的能量轉(zhuǎn)換特性。為了更直觀反映發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水泵的綜合性能，有時(shí)需把2種性能曲線繪制在同一幅圖上表示其各性能參數(shù)。