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本特利Bently主營產(chǎn)品：電渦流傳感器系統(tǒng)、前置器、探頭、延伸電纜、變送器、脹差傳感器、速度傳感器、加速度傳感器、速度計、壓電式速度傳感器、殼體膨脹傳感器系統(tǒng)、高溫機(jī)殼體膨脹傳感器系統(tǒng)、接口模塊，框架模塊，電源模塊、框架接口模塊、瞬態(tài)數(shù)據(jù)接口模塊、鍵相位模塊、繼電器模塊、前置器監(jiān)測模塊、速度加速度監(jiān)測器模塊、觸摸屏、測速模塊、溫度顯示器、溫度監(jiān)測模塊、通信網(wǎng)關(guān)模塊、校驗儀。

3300 XL 8mm 電渦流傳感器系統(tǒng)
傳感器系統(tǒng) 
3300 XL 8 mm 電渦流傳感器系統(tǒng)由以下幾部分組成： 
3300 XL 8mm 探頭 
3300 XL 延伸電纜 
3300 XL 前置器
系統(tǒng)輸出正比于探頭端部與被測導(dǎo)體表面之間的距離的電壓信號。它既能進(jìn)行靜態(tài)（位移）測量又能進(jìn)行動態(tài)（振動）測量，主要用于油膜軸承機(jī)械的振動和位移測量，以及鍵相位和轉(zhuǎn)速測量。 
3300 XL8mm 系統(tǒng)是我們性能*的電渦流傳感器系統(tǒng)，100%符合美國石油學(xué)會（API）為這類傳感器制定的670 標(biāo)準(zhǔn)（第四版）。所有的3300 XL 8mm 電渦流傳感器系統(tǒng)都能達(dá)到規(guī)定的性能標(biāo)準(zhǔn)，并且探頭、延伸電纜和前置器具有*可互換性，不需要單獨(dú)的匹配組件或工作臺校準(zhǔn)。 
3300 XL 8mm 傳感器系統(tǒng)的每一個組件都是向后兼容的，并且和其它的非XL 3300 系列的5mm和8mm 傳感器系統(tǒng)組件可互換。例如，當(dāng)沒有足夠的空間安裝8mm 探頭時，通常使用3300 5mm 探頭來代替。

前置器 
與以前的前置器相比，3300 XL 前置器有重大的改進(jìn)。它既可以采用緊湊的導(dǎo)軌安裝，也可以采用傳統(tǒng)的面板安裝。當(dāng)采用面板安裝時，其安裝孔位置與以前四孔安裝的3300 前置器相同。兩種形式的安裝基板均具有電絕緣性，不需要獨(dú)立的絕緣板。3300 XL 前置器抗無線電干擾能力強(qiáng)，即使安裝在玻璃纖維防護(hù)罩中，也不會受到附近無線電信號的干擾。改進(jìn)的RFI/EMI 抗輻射能力使它不需要特殊的屏蔽導(dǎo)管或金屬防護(hù)箱就可以達(dá)到歐洲電磁兼容性標(biāo)準(zhǔn)，從而減少了安裝費(fèi)用，降低了安裝的復(fù)雜性。
3300 XL 的SpringLoc 端子帶不需要特殊的安裝工具即可緊固。由于不需要螺絲緊固，不會發(fā)生松動，所以連線更堅固。

趨近式探頭和延伸電纜 
3300 探頭和延伸電纜與以前相比也有很大提高。 TipLoc模具技術(shù)保證了探頭端部和主體之間的牢固連接。探頭電纜使用CableLoc設(shè)計安全地連接到探頭端部，能承受330 牛（75 磅）的拉力。3300 XL8mm 探頭和延伸電纜在訂貨時也可以選擇FluidLoc電纜，這種電纜可以防止 油或其它液體沿電纜內(nèi)部泄漏到機(jī)器外部。

接頭 
3300 XL 探頭、延伸電纜和前置器都帶有防腐蝕的ClickLoc鍍金銅接頭。這些接頭只需
用手指緊固（接頭會自動“鎖住”），特殊的機(jī)械鎖緊裝置能防止連接松動。接頭在安
裝或拆卸時不需要特殊的工具。3300 XL 8mm 探頭和延伸電纜在訂貨時可選擇已安裝接頭保護(hù)器，也可以選擇在現(xiàn)場安裝（如電纜必須布放在約束導(dǎo)管中）。潮濕環(huán)境中為接頭，推薦在所有的安裝中都選用接頭保護(hù)器，提供環(huán)境保護(hù)。

大溫度范圍應(yīng)用 
當(dāng)探頭引線或延伸電纜在應(yīng)用中可能超過 177oC（350oF）時，可以采用大溫度范圍（ETR）探頭和延伸電纜。大溫度范圍探頭的探頭引線和接頭的溫度范圍可達(dá)260oC（500oF）。ETR 探頭和延伸電纜與標(biāo)準(zhǔn)溫度范圍的探頭和電纜兼容。例如，可以將ETR探頭和330130 延伸電纜一起使用。ETR 系統(tǒng)使用標(biāo)準(zhǔn)的3300 XL 前置器。當(dāng)系統(tǒng)中使用任何ETR組件時，整個系統(tǒng)的精度取決于ETR系統(tǒng)的精度。 

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汽輪機(jī)也稱蒸汽透平發(fā)動機(jī)，是一種旋轉(zhuǎn)式蒸汽動力裝置，高溫高壓蒸汽穿過固定噴嘴成為加速的氣流后噴射到葉片上，使裝有葉片排的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，同時對外做功。汽輪機(jī)是現(xiàn)代火力發(fā)電廠的主要設(shè)備，也用于冶金工業(yè)、化學(xué)工業(yè)、艦船動力裝置中。

汽輪機(jī)是能將蒸汽熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械功的外燃回轉(zhuǎn)式機(jī)械。來自鍋爐的蒸汽進(jìn)入汽輪機(jī)后，依次經(jīng)過一 系列環(huán)形配置的噴嘴和動葉，將蒸汽的熱能轉(zhuǎn)化為汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的機(jī)械能。蒸汽在汽輪機(jī)中，以不同方式進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換，便構(gòu)成了不同工作原理的汽輪機(jī)。

汽輪機(jī)種類很多，根據(jù)結(jié)構(gòu)、工作原理、熱力性能、用途、氣缸數(shù)目的不同有多種分類方法。
按結(jié)構(gòu)
有單級汽輪機(jī)和多級汽輪機(jī)；各級裝在一個汽缸內(nèi)的單缸汽輪機(jī)，和各級分裝在幾個汽缸內(nèi)的多缸汽輪機(jī)；各級裝在一根軸上的單軸汽輪機(jī)，和各級裝在兩根平行軸上的雙軸汽輪機(jī)等。
按工作原理
有蒸汽主要在各級噴嘴（或靜葉）中膨脹的沖動式汽輪機(jī)；蒸汽在靜葉和動葉中都膨脹的反動式汽輪機(jī)；以及蒸汽在噴嘴中膨脹后的動能在幾列動葉上加以利用的速度級汽輪機(jī)。
按熱力特性
有凝汽式、供熱式、背壓式、抽汽式和飽和蒸汽汽輪機(jī)等類型。凝汽式汽輪機(jī)排出的蒸汽流入凝汽器，排汽壓力低于大氣壓力，因此具有良好的熱力性能，是為常用的一種汽輪機(jī)；供熱式汽輪機(jī)既提供動力驅(qū)動發(fā)電機(jī)或其他機(jī)械，又提供生產(chǎn)或生活用熱，具有較高的熱能利用率；背壓式汽輪機(jī)的排汽壓力大于大氣壓力的汽輪機(jī)；抽汽式汽輪機(jī)是能從中間級抽出蒸汽供熱的汽輪機(jī)；飽和蒸汽輪機(jī)是以飽和狀態(tài)的蒸汽作為新蒸汽的汽輪機(jī)。
按用途
可分為為電站汽輪機(jī)、工業(yè)汽輪機(jī)、船用汽輪機(jī)等。
按汽缸數(shù)目
可分為單缸汽輪機(jī)、雙缸汽輪機(jī)和多缸汽輪機(jī)。
其他
另外還可按照蒸汽初壓（低壓、中壓、高壓、超高壓、亞臨界、超臨界、超超臨界）、排列方式（單軸、雙軸）等進(jìn)行分類。

汽輪機(jī)通常在高溫高壓及高轉(zhuǎn)速的條件下工作，是一種較為精密的重型機(jī)械，一般須與鍋爐（或其他蒸汽發(fā)生器）、發(fā)電機(jī)（或其他被驅(qū)動機(jī)械）以及凝汽器、加熱器、泵等組成成套設(shè)備，一起協(xié)調(diào)配合工作。

應(yīng)用領(lǐng)域：
印刷和印染加工
化學(xué)工業(yè)
回收利用和垃圾處理
海洋能源
汽車
近海工程
交通技術(shù)
工程機(jī)械
采礦
水工鋼結(jié)構(gòu)
水泥工業(yè)
制糖工業(yè)
制漿和造紙
成型機(jī)床和壓機(jī)
石油和天然氣鉆井設(shè)備（陸基）
切削機(jī)床
船舶技術(shù)
船廠設(shè)備
塑料機(jī)械和壓鑄機(jī)
裝配和搬運(yùn)
太陽能
道路車輛和商用車輛
橡膠加工
能源技術(shù)
波浪實(shí)驗室
半導(dǎo)體和電子
舞臺技術(shù)
物料搬運(yùn)技術(shù)
物料搬運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)技術(shù)
包裝和加工
模擬技術(shù)
木材加工和處理
冶金
玻璃制造
隧道掘進(jìn)機(jī)
農(nóng)業(yè)和林業(yè)機(jī)械
臥式鉆床
發(fā)動機(jī)
挖泥機(jī)
檢測技術(shù)
礦石處理
運(yùn)動中的結(jié)構(gòu)
風(fēng)能

本特利Bently電渦流傳感器系統(tǒng)前置器，探頭，延伸電纜：

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鍛壓機(jī)床
鍛壓機(jī)床是金屬和機(jī)械冷加工用的設(shè)備，他只改變金屬的外形狀。鍛壓機(jī)床包括卷板機(jī)，剪板機(jī)，沖床，壓力機(jī)，液壓機(jī)，油壓機(jī)，折彎機(jī)等。

液壓機(jī)是一種以液體為工作介質(zhì)，根據(jù)帕斯卡原理制成的用于傳遞能量以實(shí)現(xiàn)各種工藝的機(jī)器。液壓機(jī)一般由本機(jī)（主機(jī)）、動力系統(tǒng)及液壓控制系統(tǒng)三部分組成。液壓機(jī)分類有閥門液壓機(jī)，液體液壓機(jī)，工程液壓機(jī)。

液壓機(jī)（又名：油壓機(jī)）液壓機(jī)是一種利用液體靜壓力來加工金屬、塑料、橡膠、木材、粉末等制品的機(jī)械。它常用于壓制工藝和壓制成形工藝，如：鍛壓、沖壓、冷擠、校直、彎曲、翻邊、薄板拉深、粉末冶金、壓裝等等。
它的原理是利用帕斯卡定律制成的利用液體壓強(qiáng)傳動的機(jī)械，種類很多。當(dāng)然，用途也根據(jù)需要是多種多樣的。如按傳遞壓強(qiáng)的液體種類來分，有油壓機(jī)和水壓機(jī)兩大類。

液壓機(jī)是一種以液體為工作介質(zhì)，用來傳遞能量以實(shí)現(xiàn)各種工藝的機(jī)器。液壓機(jī)除用于鍛壓成形外，也可用于矯正、壓裝、打包、壓塊和壓板等。液壓機(jī)包括水壓機(jī)和油壓機(jī)。以水基液體為工作介質(zhì)的稱為水壓機(jī),以油為工作介質(zhì)的稱為油壓機(jī)。液壓機(jī)的規(guī)格一般用公稱工作力（千牛）或公稱噸位（噸）表示。鍛造用液壓機(jī)多是水壓機(jī)，噸位較高。為減小設(shè)備尺寸，大型鍛造水壓機(jī)常用較高壓強(qiáng)（35兆帕左右），有時也采用 100兆帕以上的超高壓。其他用途的液壓機(jī)一般采用 6～25兆帕的工作壓強(qiáng)。油壓機(jī)的噸位比水壓機(jī)低。

基本原理是油泵把液壓油輸送到集成插裝閥塊，通過各個單向閥和溢流閥把液壓油分配到油缸的上腔或者下腔，在高壓油的作用下，使油缸進(jìn)行運(yùn)動.液壓機(jī)是 利用液體來傳遞壓力的設(shè)備。液體在密閉的容器中傳遞壓力時是遵循帕斯卡定律。四柱液壓機(jī)的液壓傳動系統(tǒng)由動力機(jī)構(gòu)、控制機(jī)構(gòu)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、輔助機(jī)構(gòu)和工作介質(zhì)組成。動力機(jī)構(gòu)通常采用油泵作為動力機(jī)構(gòu)，一般為積式油泵。為了滿足執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)動速度的要求， 選用一個油泵或多個油泵。低壓（油壓小于2.5MP）用齒輪泵；中壓（油壓小于6.3MP）用葉片泵；高壓（油壓小于32.0MP)用柱塞泵。各種可塑性 材料的壓力加工和成形，如不銹鋼板的擠壓、彎曲、拉深及金屬零件的冷壓成形，同時亦可用于粉末制品、砂輪、膠木、樹脂熱固性制品的壓制。

驅(qū)動系統(tǒng)
液壓機(jī)的驅(qū)動系統(tǒng)主要有泵直接驅(qū)動和泵-蓄能器驅(qū)動兩種型式。泵直接驅(qū)動，這種驅(qū)動系統(tǒng)的泵向液壓缸提供高壓工作液體，配流閥用來改變供液方向，溢流閥用來調(diào)節(jié)系統(tǒng)的限定壓強(qiáng)，同時起安全溢流作用。這種驅(qū)動系統(tǒng)環(huán)節(jié)少,結(jié)構(gòu)簡單,壓強(qiáng)能按所需的工作力自動增減，減少了電能消耗，但須由液壓機(jī)的大工作力和高工作速度來決定泵及其驅(qū)動電機(jī)的容量。這種型式的驅(qū)動系統(tǒng)多用于中小型液壓機(jī)，也有用泵直接驅(qū)動的大型（如120000千牛）自由鍛造水壓機(jī)。

泵－蓄能器驅(qū)動 在這種驅(qū)動系統(tǒng)中有一個或一組蓄能器。當(dāng)泵所供給的高壓工作液有余量時，由蓄能器儲存；而當(dāng)供給量不足于需要時，便由蓄能器補(bǔ)充供給。采用這種系統(tǒng)可以按高壓工作液的平均用量選用泵和電動機(jī)的容量，但因為工作液的壓強(qiáng)是恒定的，電能消耗量較大，并且系統(tǒng)的環(huán)節(jié)多，結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜。這種驅(qū)動系統(tǒng)多用于大型液壓機(jī)，或者用一套驅(qū)動系統(tǒng)驅(qū)動數(shù)臺液壓機(jī)。